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头条网热搜:无人车送外卖?智能汽车离我们有多远?

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智能汽车离我们有多远?

“我的外卖是由外卖小哥送来,还是无人车送来?”在近日举办的2019年美国拉斯维加斯消费电子展上,初次表态的美团无人配送车“小袋”用实际步履做了回复。除无人配送车,无人卡车、无人轿车……展览上,各种显露智能驾驶技术的装备和系统可谓琳琅满目。

外形呆萌、自主行驶驾,在北京海淀公园,一辆叫“阿波龙”的小型游览车总会引起游客存眷。它采纳无人驾驶技术,每次可载七八位旅客,提供园区特定路线的摆渡供职。

与此相类似,由上海深兰科技有限公司研发的熊猫智能公交近期也在进行量产和试运行。这款公交车通过自动驾驶、人车对话、视觉防盗、乘客异常行为检测、防盗防偷系统、定向声源、逃票追索、眼控广告等技术的结合,实现智能驾驶。辨认、刹车、停步、重启,熊猫智能公交都可自主完成。

从全球范围来看,智能驾驶测验考试的大幕更是早已拉开。2018年以来,美国打车平台Lyft称已完成超出5000笔无人驾驶订单,无人驾驶出租在阿联酋、俄罗斯等国正式上路,日本已进行东京“山手线”电车的无人驾驶试验……

除推出基本的载客需求,智能驾驶也在测验考试更多的应用领域,

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,甚至介入“跨界”。譬喻美团的无人配送车、德邦的无人货车,

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,都将无人驾驶应用在物流配送领域;而深兰科技则试图将无人驾驶技术与新零售结合起来,在车上则设置自动售卖机、咖啡吧或会议室,让它们成为自主移动的“公共空间”或社交场所,用户只需通过手机发送供职需求,这些餐车或移动零售车就会自动驶来,为顾客提供供职。

说到无人驾驶,许多人会不自觉地问:无人驾驶安详吗?业内人士认为,无人驾驶的安详性,依赖于人工智能的生长。

中国工程院院士郑南宁认为,当前的无人驾驶技术次要面临对环境的可靠感知、预行为理解、应对不测等方面的难题,譬喻如何对交警的手势作出反应,如何应对突然从路边闯出的行人等。这须要把深度学习网络、是非期记忆、选择性注意机制等技术整合到自主驾驶系统中。

“无人驾驶在公交领域会较快实现。”清华大学-剑桥大学-麻省理工学院“未来交通”研究中心主任吴建平表示,公交车走固定线路,行驶环境简单。同时,他认为无人驾驶有助于降低交通事件的产生率。

“譬喻熊猫智能公交,便是使用机器视觉精确辨认、感应环境并自主结构路径,躲避行人、障碍物等,实现公交车自主行驶。此外,车上的高安详级别异常行为监控系统能全方位辨认阐发乘客异常行为,包含偷窃、摔跤、抽烟等。系统可记录行为实施者体貌特征,靠山即时播报预警,使得公众出行的安详性得以全面包管。”采访中,深兰科技相关负责人表示。

展望未来,相关人士认为,智能驾驶技术的推广须要系统结构与多方面配套法子的出台。

江淮汽车智能网联汽车研究院副总监吴琼表示,国家应从整体层面系统筹谋、协调推进自动驾驶设计的各项技术生长,构建自主可控的智能驾驶汽车技术立异体系,尽快突破关键核心技术。上海汽车集团前瞻技术研究部副总经理项党倡议,进一步加快高速公路、内部道路等更加复杂、区域更广、场景更复杂的社会道路的放开力度,分等级逐步完善智能网联汽车上路测试和书记监管,让智能网联汽车企业可以一级一级“通关”,逐步提升安详等级,积累经验、快速发展。柴逸扉

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