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www.33sblive.com_存在诸多问题纽约考虑暂停Uber等打车供职执照一年


www.33sblive.com_存在诸多问题纽约考虑暂停Uber等打车管事执照一年

图:纽约考虑暂缓一年向Uber等打车供职发放新牌照

凤凰网技讯 据彭博社北京时间7月28日报道,纽约市议会领导人有意暂停一年向Uber和其他打车供职发放新牌照。一项全面研究在调查打车供职与堵车、出租车行业经济状况、司机工作环境和乘客供职之间的关系。

暂停牌照是纽约市议会议长科里·约翰逊(Corey Johnson)本地时间星期五发表的立法谋划的一部门。其他提案将确定司机的最低工资,降低对没有穿出租车司机制服的司机载客的罚款。

纽约市议会发表这些立法谋划的大背景是,过去8个月有6名司机因经济陷入困境而自杀,有助于与交通拥堵有关的经济资本引起存眷。据纽约市出租车和豪华轿车委员会称,

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,通过应用揽客的汽车数量由2015年的1.26万辆增加至逾8万辆。

约翰逊在一份声明中表示,“我们须要采用一些法子,打点我们过去数年看到的出租车行业受到影响的问题。我们的一贯目标是珍惜司机,使整个行业公平竞争,并减少拥堵。”

Uber发言人詹森·波斯特(Jason Post)对提案中暂停一年发放牌照提出了批评,称它将人为创造出租车供不应求现象,鼓励更多司机到曼哈顿人口浓密的街区载客。他说,自2015年以来,纽约的出租车行业总行驶里程增长40%,超出3.17亿英里。

波斯特称,“市议会的提案将使曼哈顿地区之外的乘客受到挫伤,由于所居住的社区长时间被出租车忽视,公交系统方便利,他们不停依靠Uber出行。”

纽约出租车工人联盟表示,市议会暂停向打车供职发放牌照,

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,将是打点出租车行业问题的第一步。

纽约出租车工人联盟执行理事拜拉维·德赛(Bhairavi Desai)说,“组织起来的司机,鞭策议会通过立法限制打车供职的生长,欠亨过移动应用揽客的纽约5万名专职司机不会被裁减。”

依照提案,纽约市议会还将通过一项法案,新推出为期2年的牌照,并对日业务量超出1万单的打车供职进行监管。这将要求打车供职提供能阐明所在区域对其供职需求的商业谋划,并且要求它们通过环评。

纽约市议会还将考虑如何创立新的车费布局,担保司机的最低工资,

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,向购买和租赁汽车的司机提供财务珍惜。(编译/霜叶)

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