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欧博代“理:”轨‘道4’号{线}二「期」有新进「展,预计2022年」建成「通」

克『日,』随【着液压】爬模在墩柱「上徐徐」上升,重庆{轨}道交『通4』号线二期〖土建8〗标(普)福站—【桐】梓「林」站13 号墩[爬]模施 工{首}次“提”升完【成,标】志「着」普‘桐区间墩柱’施「工」进(入)新{阶段。

▲}图「源 | 华龙网 」摄影by张【质

】轨道4‘号’线〖二〗期普福『站~』桐梓林站【为高架区】间<段,>沿‘两江’大「道」北<延段>路中敷设,【线】路全‘长1354.55米,主要包’罗《桥》墩“基础、墩”柱(下部结构、)上<部箱梁>及{隶属工}程。

该区‘间’墩柱{共}计41“个,”其‘中龙’兴石门大「桥」是〖标〗段控制性工<程>之(一,)有9『个』空心「薄」壁高墩,最【大】墩身“高”达66.6米,本<次施工的13>号【墩也】是其(中一)个〖墩柱,高36.7〗米。

▲{图源 | 华龙网 }摄‘影by’张“质

“”对『于』高(墩施)工,『我』们接纳{液}压“爬”模。”{中铁七局}武『汉』公司<重>庆轨道4‘号’线 二期[土]建8 标“项目”部司理王〖远〗洪先容,『相比』传统翻 模[施工,]液压爬 模(具备)自‘爬’能〖力,不需〗起“重机”械的<吊>运,〖同〗时在<自>爬模「板」上『悬挂脚』手「架」可 省[去]施 工过『程』中(的)外「脚手架,削减」施工『中』运<输机>械的吊{运}工作量,既提 升[安全性,]又加速施 工<速率。

此次13号>墩‘柱爬模首次’提升顺{利完成,为项}目(后)续{移}动模架【施】工按下{快}进键。

▲ 图源 | [华]龙 网 (摄)影by(张)质

〖据〗了{解,}轨道四号{线}二{期线}路〖长〗约32.8〖公〗里,<设14座车站,>分(别为铁山)坪站、「干坝」子站、(鱼)嘴<站、>鱼庙 路站、[高]石坎 站、<复盛站、王>家城‘站、生’基‘堡站、’龙兴站、“高”石塔站、普福 站、[桐]梓 林{站、石船}南『站、石』船站(均为计{划}暂定名),‘其’中‘高’架〖站4〗座,预计2022“年”建成通《车。


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